DIY sněhová fréza: domácí ruční sněhová fréza na kolečkách. Jak vyrobit elektrickou sněhovou frézu pro dům podle výkresů?

Sestavit si doma elektrickou sněhovou frézu domácí výroby není tak složité. Musíte umět používat svářečku a mít přístup k soustruhu. V krajním případě můžete díly otočit na zakázku návštěvou kovoobráběcí dílny. Elektromotor pro sněhovou frézu je vhodný pro jakýkoli asynchronní motor s jmenovitým napětím 220 voltů o výkonu přibližně 2 kW.

Nuance navrhování domácí elektrické sněhové frézy

Při montáži elektrické sněhové frézy vlastníma rukama jistě vyvstane mnoho otázek ohledně technické stránky stroje. Každý řemeslník se snaží přijít na to, jaké náhradní díly jsou nejlepší pro dokončení jeho vynálezu. Nejvíce otázek vyvstává ohledně elektrické části zařízení na odklízení sněhu:

• Sněhová fréza nemusí být vybavena samostatným elektromotorem, jehož pouzdro má přírubové uchycení nebo montážní patky. Domácí zařízení může být vybaveno jakýmkoli motorem, který je dodáván s výkonným elektrickým nářadím. Postačí bruska, vyžínač, elektrická vrtačka nebo příklepová vrtačka.
• Pokud potřebujete vyrobit sněhovou frézu pro vaši daču, kde plánujete občas odklízet malou plochu čerstvě napadaného sněhu, pak vám postačí výkon motoru 1,6 až 2 kW. Takový stroj bude odhazovat sněhovou hmotu na vzdálenost až 4 m.
• Při použití vysokootáčkového motoru je potřeba vymyslet redukční převodovku. Může být vyroben ze sady řemenic nebo řetězových kol různých průměrů. Například motor brusky s výkonem 1,6 kW vyvine až 6 tisíc otáček za minutu. Je třeba je snížit na 3, nebo ještě lépe 2 tisíce otáček. Pro domácí sněhovou frézu je optimální elektromotor o výkonu 2,2 kW, jehož otáčky hřídele jsou 2–2,5 tisíc ot./min. Výpočet výkonu motoru je často určen vzorcem: 1 kW na 150 mm pracovního mechanismu, například šroubu.
• Ve srovnání s benzínovým motorem představuje elektromotor větší nebezpečí pro obsluhu. To je způsobeno úrazem elektrickým proudem. Sníh by se neměl dostat do motoru, proto musí být zvednut na rámu sněhové frézy výše od země. Navíc se musíte pokusit vytvořit utěsněné pouzdro.
• Elektrická sněhová fréza bude připojena k zásuvce přes dlouhý transportní kufr. Je vhodné najít pancéřovaný kabel se spolehlivou izolací, který vydrží nízké teploty až –60 o C.

Obsluha sama potřebuje dodržovat bezpečnostní pravidla, proto je třeba elektrickou část sněhové frézy brát vážně. Když jsou všechny tyto nuance pečlivě promyšleny, můžete začít vytvářet samotný stroj.

Výroba šneku pro elektrickou sněhovou frézu

Téměř každá sněhová fréza je vybavena šnekovým mechanismem. Je jedno, zda jde o elektrický model nebo benzínový. Šnek je rotační buben s noži stočenými do spirály. Navíc jsou dokončeny ve dvou částech. Spirálové závity směřují ke středu, kde jsou umístěny ocelové čepele. Jak se šnek otáčí, lopatky seškrabávají sníh ze stran těla sněhové frézy a směřují jej do středu. Lopatky nabírají uvolněnou hmotu a protlačují ji tryskou, na které je objímka s vodicím hledím.

Chcete-li vyrobit šnek sněhové frézy, musíte najít hřídel. K tomu je vhodná trubka o tloušťce 20 mm. Pracovní záběr rolby závisí na její délce, ale není třeba horlit. Obvykle stačí 500–800 mm. Ve středu trubky jsou svařeny dvě obdélníkové desky ze silné oceli umístěné proti sobě. To budou lopatky.

Nože šneku jsou vyřezány z plechu nebo bočních polic pneumatik automobilů. Poslouží i dopravní pás. Pro buben o šířce 500 mm budete potřebovat 4 kotouče o průměru 280 mm. Ve středu každého obrobku je vyvrtán otvor. Jeho průměr musí odpovídat tloušťce hřídele. Výsledné kroužky jsou řezány ze strany, po které jsou okraje nataženy v opačných směrech.

Hotové spirálové závity jsou připevněny k hřídeli směrem k lopatkám, jak je znázorněno na výkresech. Jedna hrana nože je připevněna k samotné čepeli a druhá je připevněna ke stojanu, který je také přivařen k hřídeli.

Pozornost! Je důležité dodržet stejnou vzdálenost mezi závity spirály, jinak se bude sněhová fréza viklávat do stran.

Na koncích hřídele jsou přivařeny čepy a na nich jsou namontována ložiska č. 305 Musí být uzavřeného typu, jinak dojde k zadření od sněhu a písku.

Kbelík pro sněhovou frézu je ohnut vlastníma rukama z ocelového plechu o tloušťce 2 mm. Jeho šířka se rovná délce šneku, navíc je zde volný prostor pro pohon. Vnitřní půlkruh těla je o 20 mm větší než průměr spirálových nožů. V našem příkladu je velikost půlkruhu lopaty 300 mm. Boční stěny jsou vyříznuty z oceli nebo silné překližky. Náboje jsou připevněny uprostřed a je nainstalován šnek s ložisky. Předtím musíte na jednu z náprav nainstalovat řemenici nebo řetězové kolo.

Během provozu všechny šnekové sněhové frézy odhazují sníh daleko do strany. K tomu je v horní části kbelíku naproti lopatkám vyříznut otvor – tryska. Zde je upevněno pouzdro vyrobené z kusu trubky a otočné hledí.

Sestavení šnekové sněhové frézy s elektromotorem

Takže pracovní část šneku samotné sněhové frézy je připravena, nyní ji musíte vybavit elektromotorem. Nejprve je třeba svařit rám sněhové frézy. K tomu budete potřebovat kovové rohy. Během práce můžete použít výkres. Pro šnekovou trysku o šířce 480 mm bude dostačující rozměr rámu 700×500 mm. Pro montáž elektromotoru je důležité zajistit dva propojky.

Lyže jsou připevněny k rámu zespodu. Mohou být vyříznuty ze dřeva nebo mohou být ohnuty okraje kovových rohů. Je lepší mít ovládací rukojeť nastavitelnou. Elektromotor a nástavec šneku jsou přišroubovány k propojce. Teď už jen zbývá udělat jízdu na sněhové fréze. Může to být řetěz s ozubenými koly nebo řemen s kladkami.

Kabel k elektromotoru je lepší připojit nakrátko. Na volném konci je k dispozici konektor pro připojení k přepravnímu pouzdru. Před spuštěním motoru se musí šnek otočit rukou. Mělo by se volně otáčet, aniž by zachycovalo tělo lopaty noži. Pokud je vše v pořádku, můžete sněhovou frézu vyzkoušet v práci.

Elektrická sněhová fréza od vyžínače

Dobrou sněhovou frézu si můžete sestavit vlastníma rukama z vyžínače. Ne každá elektrická kosa je však vhodná pro domácí práce. Modely se zakřivenou tyčí přenášejí krouticí moment z motoru na nůž pomocí ohebného kabelu. Takové vyžínače jsou obvykle vybaveny elektromotory s nízkým výkonem. Nejsou vhodné pro sněhovou frézu. Dobrý stroj vzejde z elektrické kosy s plochou tyčí, kde se točivý moment přenáší přes převodovku tuhou hřídelí.

Po přípravě svařovacího stroje, kovových polotovarů a samotného trimru začneme vytvářet sněhovou frézu:

• Nejprve musíte sestavit samotné tělo. Vyrábí se v kulatém tvaru. Ocelový plech můžete ohnout, ale je lepší najít kovový sud. Musí být řezán bruskou, ustupující 150 mm ode dna. Oběžné kolo se bude otáčet uvnitř tohoto krytu. Pro instalaci mechanismu je vyvrtán otvor ve středu dna hlavně podél tloušťky hřídele převodovky. Na straně, kterou se bude vyhazovat sníh, je vyříznuto čtvercové okno. Samotná převodovka trimru bude také připevněna ke dnu hlavně, takže jsou pro ni vyvrtány další otvory.
• Sud je otočen tak, že okénko pro odhazování sněhu je nahoře. Vpředu je 1/3 otevřené části karoserie svařena ocelovým plechem.
• Rotor sněhové frézy je oběžné kolo s pěti lopatkami, ale většinou stačí čtyři nebo tři. K vytvoření struktury potřebujete disk. Na ni jsou navařeny ocelové plechy o rozměru 250×100 mm, řezané ve tvaru nožů.
• Nyní musíte ke spodní části těla vpředu přivařit čepel. Při pohybu sněhové frézy vpřed odřízne vrstvu sněhu. Na špachtli je vhodný kus ocelového plechu o rozměrech 400×300 mm. Po stranách lze ohnout vodicí hrany o výšce 20 mm.
• K oknu vyříznutému na boku karoserie je přivařena čtvercová trubka o výšce cca 100 mm. Nasadí se na něj hledí, které odhozený sníh nasměruje do strany.

Po přišroubování převodovky trimru ke dnu hlavně je rotor místo nože připojen k elektrické kose. Celá konstrukce je namontována na rámu. Pro pohyb je k dispozici pár kol nebo lyží. Hotovou sněhovou frézu nejprve zkontrolujeme ručním otáčením oběžného kola. Pokud lopatky nikde neulpívají, můžete si provedení vyzkoušet v provozu.

Video ukazuje příklad přeměny vyžínače na sněhovou frézu:

Elektrická sněhová fréza sestavená podle libovolného designu si poradí s uvolněným, čerstvě napadlým sněhem. Zařízení bude fungovat tiše, aniž by rušilo sousedy. Elektrická sněhová fréza se obejde bez doplňování paliva a oleje. Tento design má však významnou nevýhodu. Nízký výkon elektromotoru neumožňuje vytvoření samohybného vozidla. Sněhová fréza bude muset být neustále tlačena ručně a je lepší to udělat ve sněhu, pokud je rám umístěn na dřevěných lyžích.